Внедорожные мотоциклы Скаут повышенной проходимости для сельской местности на шинах низкого давления производства ИжТехМаш. Отличный мотовездеход Скаут для применения в хозяйстве для охотников, рыбаков и просто любителей покататься по бездорожью, Мотоциклы с удобной посадкой и тяговитым двигателем. Большие багажники, можно купить задний и боковой прицеп.
Мотоциклы Скаут изготавливают на заводе Ижтехмаш из качественного металла, оперативно усовершенствуют производимую ими технику. Мотоциклы благодаря легкому весу, шинам низкого давления, обладают хорошей проходимостью. Есть куда привязать груз на мотоцикле это позволяет применять его с пользой в домашнем хозяйстве.
Мотовездеходы Скаут выпускаются с колесной формулой 2х1 на широких колесах низкого давления от квадроцикла, задним ведущим колесом.
Пользователи мотоциклов Скаут оставляют хорошие отзывы использования на Форум Скаутоводов.
Наша Компания Мото-Град /Скутермаг является Центром продаж Скаутов и ведущим дилером Ижтехмаша в Московском регионе. За последние годы мы накопили большой опыт продаж и обслуживания этих мотоциклов, сами активно эксплуатируем мотовездеходы Скаут и участвуем в различных тестдрайвах. Наши сотрудники неоднократно выступали на внедорожных соревнованиях показывая очень хорошие результаты.
У нас часто спрашивают что лучше питбайк, кроссовый мотоцикл или Скаут.
У Питбайка и Скаута разное предназначение, и покупают их разные целевые аудитории.
Питбайк для молодежи погонять пару часиков по сухой погоде, для спорта и адреналина.
Плюсы питбайка лучше подвеска, шустрый, легкий, более дешевый. Для молодежи самое оно. Минусы негде разместить груз, на рыбалку уже не поедешь, плохая грязезащита спину и шлем нещадно забрасывает грязью., жесткое узкое сидение, если сидеть,- то задницу на пересечёнке отобьешь очень быстро. Одноместный. Как правило отсутствие багажника, не за что взяться, чтобы вытащить из грязи ,есть вероятность оторвать хвост, особенно если под ним нет бугеля.
Скаут 3 125сс , с высокооборотистым питбайковским движком.
Плюсы - Практическое применение в хозяйстве. Есть куда разместить груз ( сзади багажник) опционально боковой прицеп, задний прицеп, передняя багажная корзина. Хорошая грязе защита, лучше проходимость за счет заднего широкого колеса лучше гребет по песку грязи. Все подготовленные джипы и квадры с такими колесами низкого давления. И попутно дутые колеса дополнительно амортизируют неровности. Мягкое длинное сидение, возможность перевозки 2х человек.
Минусы- Скаут 3 дороже питбайка, хуже управляемость тк переднее широкое колесо дает большее сопротивление, заводские амортизаторы работают хуже чем у питбайка. Скорость такая же как у питбайка тк двиг одинаковый с питбайком.
Скаут - 4 на мотоблочном движке это более пенсионерский вариант Скаута 3.
Плюсы простой неприхотливый тяговитый и дешевый двигатель. Можно снять сидушку пассажира и получим большой багажник.
Минусы: если ездить по глубокой грязи, 35см и выше - ремень будет сильнее изнашиваться, также при чрезмерной нагрузке может начать проскальзывать и как следствие перегрев ремня, и он может порваться, широкий двигатель - посадка менее удобная. Неудобно обжимать мот коленями. Сидения хоть и мягкие, но не такие удобные как цельное на Скауте 3.
Скаут 3 сравнение со Скаутом 4, и Скаутом 2
Скаут 3 -имеет более мотоциклетный внешний вид, более удобен по эргономике, можно зажать коленями бензобак, за счет этого больший комфорт и более крепко сидишь в седле. По мощности на бумаге они одинаковые, скаут 3 125 и Скаут 2-4 одинаковой мощности 8 лошадиных сил, но на практике механическая коробка передач и более оборотистый двигатель позволяют быть скауту 3 более прытким чем Скаут 2 и 4.
В особенности Скаут 3 140, имеет максимальную мощность 10 лс, и при трогании с места при резком открытии газа бодро поднимает переднее колесо. Скаут 3 125 и Скауты 2-4 таким похвастаться не могут.
Скаут 3 - 60км час
скаут 2 - 40км час
скаут 4 - 40-50 км час в зависимости от кол-ва зубьев задней звезды (выпускались разные версии)
Скаут 2 -4 имеют мотоблочный низкооборотистый двигатель, он хорошо тянет на низах, имеет тракторную тягу. У Скаута 4=2 и Скаута 4 больше мест для погрузки вещей, можно открутить заднее сидение и получается огромная багажная платформа. также можно установить переднюю корзинку багажник. Двигатель неприхотливый и простой в обслуживании. В Скауте 3 - двигатель более капризный, но более мощный.
Скаут 3 более удобен по посадке тк более узкий, в Скауте 2- 4 более широкий двигатель и приходится сидеть немного в растопырку.
Скаут 2-4 отличается от друг друга типом трансмиссии, у Скаута 2 это автоматическое многодисковое сцепление в масляной ванне (часто называют редуктором, тк имеет передаточное отношение 1/2), в Скауте 4 применяется или вариатор форвард или сухое автоматическое сцепление.
Для бездорожья лучше выбрать Скаут 3 он лучше себя ведет в грязи и прочих тяжелых условиях, В скауте 4 может гореть ремень.
При использовании с боковым прицепом также следует предпочесть Скаут3 в особенности 140 двигатель с задней передачей, это поможет маневрировать в стесненных условиях.
Отзывы на Мотоцикл Скауты читайте на форуме ATV Club