Вот и завершился очередной сезон путешествий по бездорожью. В прошедшем сезоне мне удалось добраться туда, куда давно планировал. Было не легко, поскольку квадроциклисты испоганили все дороги глубокими колеями. И это настоящее бедствие для лесных дорог.
Теперь об опыте эксплуатации. Главная и вечная забота — это цепи. Проверять и смазывать перед каждым выездом в путешествие и брать с собой минимальный набор инструментов обязательно. Ослабление натяжения цепи приводит к её поперечному раскачиванию и сходу с ведомой звезды. Крайне неприятная ситуация вдалеке от базы, да ещё в сложных дорожных условиях. Намучался с цепью, но получил неоценимый опыт.
Перед зимним хранением необходимо выработать или слить остаток топлива. Слить остаток из бака, не сняв фильтр заливной горловины невозможно. Фильтр можно снять только отстегнув предварительно цепь пробки. Процесс сопряжён с развитием мелкой моторики и вполне доступен человеку разумному.
Подножки пассажира весьма хлипкие. Осторожное катание внуков привело к тому, что к концу сезона подножки прогнулись вниз. Снял, подрихтовал, но диагноз однозначный: болезнь хроническая. Возможно, стоит заменить на более прочную конструкцию.
Аккумулятор, что был в комплекте с аппаратом - отличный, но к концу сезона разрядился, снял, зарядил, проверил разрядной вилкой, в норме. Разряд акб стал для меня неожиданностью. Возможно, саморазряд и не частые поездки привели к этому? Отключатель массы стоит.

Странно то, что так никто и не откликнулся на вопрос о натяжении короткой цепи. Это означает лишь одно: никто не читает этзывы, в том числе продавец. Очевидный ответ на вопрос только подтвердил отсутствие интереса у аудитории. Меня это не смущает, рано или поздно найдётся ещё один сумасшедший любитель мотовездеходов.
Теперь несколько слов о "китайской ловушке". Посмотрите на фото бензокрана и заслонки. Обратите внимание на наклейку и попробуйте понять, куда двигать рычажок для открытия бензокрана. Много капелек слева позволяют сделать вывод о том, что двигать рычажок надо влево. Однако это не так. Посмотрите на выделенное. Слева OFF ! Я увы попался в эту ловушку, как дисциплинированный исполнитель указанного на наклейке. А ведь опыт эксплуатации мотоблока говорил об обратном. Стит отдать должное инструкции, где всё написано правильно и сопровождено правильными картинками. Наклейку оторвал, чтобы больше никого не смущала.

Отличный аппарат для неторопливых путешествий по бездорожью. Это гораздо лучше квадроцикла, который оставляет за собой глубокие непролазные колеи. Аппарат позволяет делать неожиданные открытия и достигать таких мест, куда ногами или на четырёх колёсах не доберёшся. Следует следить за натяжением цепей. Если основную/длинную можно подтянуть, то что делать с короткой не понятно, возможно только менять на новую. Рекомендаций на эту тему нигде не нашёл.